框架護(hù)欄網(wǎng)，又稱邊框護(hù)欄網(wǎng)，具有多種不同的結(jié)構(gòu)，因此在不同的地方使用。常見的地方有：高速公路上下車道的中央隔離區(qū)、高速公路兩側(cè)的封閉防護(hù)欄、鐵路護(hù)欄網(wǎng)道路封鎖網(wǎng)、車間和倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常用的隔離網(wǎng)、基坑圍擋防護(hù)網(wǎng)。與小編一起了解框架護(hù)欄網(wǎng)常見的幾種工藝使用用途。

1.高速公路防眩光網(wǎng)主要應(yīng)用于高速公路的中央隔離區(qū)，具有防眩目的作用，并承擔(dān)著對(duì)上、下車道的隔離作用。網(wǎng)面采用鋼板網(wǎng)，防眩目，框架采用三角形框架，綠色的外表防護(hù)層。它具有視覺保護(hù)效果，護(hù)欄設(shè)計(jì)精美，價(jià)格比原鋼板低，深受用戶喜愛。

2.高速路隔離網(wǎng)常在公路兩側(cè)使用。一般規(guī)格為3*1.8m，上部30 cm彎曲，網(wǎng)目7.5×15 cm，鋼絲直徑4mm。它是框架護(hù)欄網(wǎng)中非常常見的一種?？蚣茏o(hù)欄網(wǎng)所指的通常是指這類。

3.鐵路護(hù)欄網(wǎng)分為8001型鐵路護(hù)欄網(wǎng)和8002型鐵路護(hù)欄網(wǎng)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)8001又稱鐵路防護(hù)柵欄通線2012-8001。頂軌線超出邊界30 cm，彎曲至一側(cè)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)8002又稱2012-8002鐵路防護(hù)柵欄通線，頂軌線超過邊界30米。分開，不要彎曲。兩者與高速公路隔離網(wǎng)不同，兩者采用的框架和網(wǎng)面鋼絲較為笨重，成本高，價(jià)格自然高，價(jià)格通常高出1-2倍。

4.車間倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)主要用于車間、倉(cāng)庫(kù)、廠區(qū)、橋梁等地段的隔離護(hù)框架欄網(wǎng)。它的作用是劃分區(qū)域，合理利用地面和空間。與以前不同的是，它的頂部通常沒有鋼絲，網(wǎng)目不太一樣，有時(shí)大有時(shí)小，有時(shí)長(zhǎng)的方孔有時(shí)是方孔。必要時(shí)，多個(gè)零件經(jīng)常重疊以增加高度。

5.基坑護(hù)欄網(wǎng)名稱主要用于基坑的保護(hù)，高度一般小于1.2米，底部或中部通常標(biāo)有"生產(chǎn)安全生產(chǎn)"、"注意安全"等標(biāo)志。

以上五種都是我們生活中很常見實(shí)用的框架護(hù)欄網(wǎng)，不同的用途選擇不同的產(chǎn)品，使每件事都得到好的利用與功能展現(xiàn)。希望幫助到大家，四川宏盛達(dá)金屬絲網(wǎng)制造有限公司。成都框架護(hù)欄廠家直銷。